bentley.auto-swiat.info
bentley.auto-swiat.info
Reklama: ciekawe pomysły na wakacje, wpisy naszych użytkowników. | Noclegi Wisła - nasza oferta. Sprawdź wygodne noclegi Wisła | Rury kanalizacyjne nowa oferta. rury | Noclegi Wisła - nasza oferta. Sprawdź Noclegi Wisła | Zamów projesjonalny alkomat elektrochemiczny
| Lamborghini S.p.A. | |
 |
|
| Forma prawna | S.p.A. |
| Data założenia | 1963 |
| Lokalizacja | Sant'Agata Bolognese,  Włochy |
| Siedziba | Via Modena 12 Sant'Agata Bolognese |
| Branża | Motoryzacyjna |
| Produkty | samochody, traktory |
| Lamborghini | |
 Galeria mediów w Wikimedia Commons |
|
Automobili Lamborghini S.p.A. (poprawna wymowa włoska: lamborgini; lambordżini to błąd wywodzący się z wymowy angielskiej, głównie USA) to włoski producent samochodów i ciągników rolniczych, a także pojazdów wodnych. Produkcja ciągników od 1947, samochodów od 1963. Siedziba firmy w miejscowości Santa Agata między Bolonią a Modeną. Od 1998 Lamborghini należy do Audi AG.
edytuj Historia firmy
Mówi się, że powstanie firmy wynikło z dyskusji pomiędzy miłośnikiem wozów sportowych Ferruccim Lamborghinim (1916-1993) a Enzo Ferrarim. Lamborghini, który wówczas z powodzeniem produkował wyłącznie traktory, był niezadowolony ze swego samochodu Ferrari i zaproponował Enzo Ferrari wprowadzenie zmian konstrukcyjnych. Ten oburzony uwagami "jakiegoś traktorzysty" zakwestionował kompetencje Lamborghiniego. Wobec tego Lamborghini postanowił udowodnić mu kto jest lepszy i już po roku zademonstrował swój legendarny 12-cylindrowy model Lamborghini 350 GTV, wyraźnie przewyższający samochody marki Ferrari.
W 1966 pojawił się model Miura, dzięki któremu firma zyskała sławę na całym świecie. Mimo że samochód ten jest narowisty i trudny w prowadzeniu, to jego miłośnikom w niczym to nie przeszkadza.
W 1971 roku na salonie samochodowym w Genewie pokazano prototyp Countach, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego z firmy Bertone. W 1974 roku rozpoczęła się seryjna produkcja. Ostro cięte, niskie nadwozie z unoszonymi do góry drzwiami i wlotami powietrza nadało mu niepowtarzalny charakter. Model ten, produkowany 15 lat pozwolił firmie i jej kolejnym właścicielom przetrwać ciężkie czasy.
Ferruccio Lamborghini sprzedał dział zajmujący się produkcją aut sportowych już w 1972 roku. Kolejnymi właścicielami byli Georges-Henri Rossetti i René Leimer, następnie zarządzający firmą Patrick Mimran, który w 1987 roku sprzedał udziały firmie Chrysler, która sprzedała ją w 1994 roku Indonezyjskiej firmie Megatech. W 1998 roku Automobili Lamborghini S.p.A po raz ostatni, jak do tej pory, zmieniła właściciela, którym zostało Audi.
W 1982 roku Lamborghini przedstawiło prototyp surowego samochodu terenowego oznaczony jako LM001. W 1986 roku, po dokonaniu szeregu modyfikacji, wszedł do produkcji seryjnej jako LM002. Dzięki swojemu wyglądowi do dziś pozostaje jednym z najbardziej oryginalnych samochodów terenowych wszech czasów. Następcą modelu Countach w 1990 roku zostało Diablo i produkowany był przez ponad dziesięć lat. Z kolei jego następca, model Murciélago, pojawił się dopiero w 2001 roku. Małe modele Lamborghini były produkowane z dużymi przerwami. Po modelu Urraco trzeba było czekać trzy lata na kolejny "mały" model, Jalpa, który produkowano do 1989 roku. W 1995 przedstawiono prototyp Cala z silnikiem V10 3,9 l. o mocy 400 KM. Do seryjnej produkcji jednak nie doszło. Dopiero model Gallardo w 2003 roku godnie zastąpił poprzednie modele. Ciekawostką jest to, że firma Lamborghini nadal (oprócz supersamochodów) produkuje przede wszystkim ciągniki rolnicze i po Fiacie jest drugim co do wielkości ich producentem we Włoszech.
edytuj Wyprodukowane modele
Do tej pory wyprodukowano modele:
- 2000-2009
- Diablo Millenium Roadster
- Diablo GTR
- Diablo VT 6.0
- Diablo VT 6.0 Special Edition
- Murciélago
- Gallardo
- Murciélago 40th Anniversary
- Murciélago R-GT
- Murciélago Roadster
- Gallardo Concept S
- Gallardo SE
- Gallardo MY2006
- Gallardo Spyder
- Murciélago LP640
- Gallardo Nera
- Murciélago LP640 Versace
- Murciélago LP640 Roadster
- Gallardo Superleggera
- Reventón
- Lamborghini Gallardo LP 560-4
- Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster
- Lamborghini Murcielago LP670-4 SV
Koncepcyjne modele:
edytuj Linki zewnętrzne
| Lamborghini - roczniki produkcyjne () | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-2009 | lata 2010-2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Ferruccio Lamborghini | Rossetti/Leimer | receivership | Mimram | Chrysler | Megatech/V'Power | Audi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR | GT | 350GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | Islero | Jarama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | Espada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V8/V10 | Silhouette | Jalpa | Gallardo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Urraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Miura | Countach | Diablo | Murciélago | Reventón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chronologia samochodów Lamborghini, od lat 60. do 80. — dalej » | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Właściciel | Ferruccio Lamborghini | Rossetti / Leimer | zarząd | Mimram | Chrysler | ||||||||||||||||||||||||||
| Silnik z przodu, RWD |
GT | 350GT | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | Islero | Jarama | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Espada | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik centralnie, RWD |
V8 | Silhouette | Jalpa | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Urraco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Miura | Countach | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Założyciel: Ferruccio Lamborghini • Lamborghini corporate website | |||||||||||||||||||||||||||||||
| « wstecz — Chronologia samochodów Lamborghini od lat 80. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Właściciel | Zarząd | Mimram |  Chrysler |
 M'tec / V'Power |
 Audi AG |
||||||||||||||||||||||||||
| Silnik centralnie | V8/V10 | Jalpa | Gallardo | ||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Countach | Diablo | Murciélago | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reventón | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Założyciel: Ferruccio Lamborghini • Lamborghini corporate website | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||
Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |